Maxus nos asegura que eso ya no es el caso y si estás buscando una furgoneta eléctrica pequeña que sea tan económica como pueda ser, entonces la eDeliver 3, de diseño peculiar, parece ser un competidor creíble frente a modelos como la Vauxhall Combo Electric y la Renault Kangoo e-Tech, por nombrar algunas de las muchas furgonetas eléctricas pequeñas en el mercado.
Se diferencia de sus rivales en que fue diseñada desde cero como una furgoneta eléctrica: no hay versiones diésel, de gasolina o híbridas enchufables planeadas, es solo un vehículo eléctrico (EV), lo que significa que Maxus ha podido estructurarla bien, con un piso de carga bajo y plano y la batería debajo del chasis.
Maxus está apuntando principalmente a comerciantes individuales, pequeñas y medianas empresas (PYMES) y micro-flotas, a través de una red de concesionarios locales, en gran parte independientes. Si estás pensando en hacer la transición a la electricidad, el toque personal y la presencia local dedicada podrían inclinar la balanza a favor de la Maxus eDeliver 3.
Es lo suficientemente ágil con un motor eléctrico de 122 CV y pesa considerablemente menos que la mayoría de sus competidores.
Autonomía, Batería y Carga
La eDeliver 3 ofrece la opción de paquetes de baterías de 35 o 50 kWh, ambos parecen bastante pequeños. Pero gracias a su construcción ligera, que utiliza en gran medida aleaciones y compuestos, es más de 400 kg más liviana que la Vauxhall Combo Electric, Fiat e-Doblo, Citroën e-Berlingo y Peugeot e-Partner.
Maxus cita una autonomía WLTP de 99 millas para la batería más pequeña y 151 millas para el paquete más grande. Eso es mucho menos que las 205 millas ofrecidas por las furgonetas Stellantis, pero tienen una batería más grande.
Cargarla toma ocho horas a través de un cargador doméstico convencional, mientras que una carga del 85% se puede conseguir con un cargador rápido DC en 45 minutos, con un máximo de 50 kW, a la par o un poco detrás de la mayoría de sus competidores y sin ser menos utilizable.
Practicidad, Carga y Dimensiones
Solo hay una longitud de carrocería y es más corta que la mayoría de sus competidores, pero solo porque no hay necesidad de acomodar un motor en la parte delantera.
El área de carga en sí es bastante espaciosa, con 4.8 metros cúbicos de espacio, un poco por detrás de las furgonetas pequeñas más populares en el mercado, pero para la mayoría de los usuarios de furgonetas pequeñas no es un problema importante; aún puede cargar un palé Euro, aunque ciertamente beneficiaría de algunos puntos de amarre adicionales. La zona de carga tiene un buen acceso a través de puertas traseras tipo granero o una puerta lateral de carga, mientras que el borde trasero es bajo, lo que facilita la carga de mercancías más voluminosas.
Ofrece una capacidad de carga de 900 kg, mejor que la mayoría de las furgonetas eléctricas pequeñas y casi al nivel de una tonelada ofrecido por competidores de furgonetas medianas, gracias a su construcción ligera. Esto será de particular interés para las empresas que operan rondas de entrega múltiples, así como para aquellas en la industria de la construcción que trabajan en entornos urbanos.
Interior, Asientos y Tecnología
No esperes mucho en términos de lujo con la Maxus eDeliver 3; eso no es lo que representa esta furgoneta.
Dicho esto, es perfectamente funcional y aunque algunos de los plásticos pueden parecer baratos y la llave de encendido tradicional puede parecer un poco ajena para la mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos, tiene todas las características modernas que necesitas: integración con smartphone, control de clima, control de crucero y controles simples y ergonómicamente decentes, junto con una pantalla táctil bastante intuitiva (aunque pequeña).
Los plásticos en las puertas y el salpicadero son bastante duros y quebradizos, el piso de goma se siente (y huele) barato y la palanca de cambios es un poco difícil de usar, pero parece bastante duradera, aunque carece de una atmósfera premium.
Es solo para dos ocupantes y no hay compartimentos secretos o áreas de almacenamiento adicionales como las de muchos rivales, pero como vehículo de trabajo, cumple su función.
Motores, Rendimiento y Manejo
La Maxus eDeliver 3 cuenta con un potente motor de 122 CV con tres modos de conducción: 'Eco', 'Normal' y 'Potente', y tres niveles de frenado regenerativo, el más potente de los cuales detendrá la furgoneta a velocidad de paseo.
Comparada con furgonetas eléctricas más caras, le falta refinamiento: una vez en marcha, te deleita con zumbidos y murmullos de los motores eléctricos que se amplifican por la acústica de la zona de carga. Es bastante divertido de escuchar a su manera, pero puede volverse algo tedioso con el tiempo. También hay bastante ruido de la carretera y eco desde la zona de carga, ya que los principios de construcción ligera significan que hay menos aislamiento acústico que en otras furgonetas de la clase.
Es una máquina ágil para conducir: su bajo peso hace que arranque velozmente desde una posición estática, con una velocidad máxima limitada a 75 mph. Además del modo estándar, también hay una configuración Eco que limita la velocidad a 58 mph para reducir el consumo de electricidad, ideal para usuarios urbanos.
La dirección es ligera y precisa con buena visibilidad hacia adelante, pero muestra sus límites en la carretera abierta. Hay mucho balanceo de carrocería y la calidad del paseo sin carga es deficiente en comparación con los rivales, con la parte trasera sintiéndose rebotante y dura en superficies de carretera deterioradas y caminos irregulares.
Costos de operación, Precios y Especificaciones
Hay una estrategia de precios clara y directa para la eDeliver 3: una especificación y una serie de opciones instaladas por el concesionario. Es, con mucho, la furgoneta eléctrica pequeña más asequible del mercado, alrededor de un 25% más barata que los modelos de Stellantis y Renault, y notablemente menos costosa que la Mercedes-Benz e-Citan. El modelo con la batería más pequeña reduce el precio en £3,000, pero no siempre está en la lista de precios. Para las últimas ofertas mensuales sobre esta u otra furgoneta, con entrega rápida y gratuita, llama a nuestro socio Vanaways al 368.
Todos los vehículos Maxus vienen con una garantía de cinco años o 125,000 millas de cobertura e incluyen cinco años de asistencia en carretera como estándar. La batería tiene su propia garantía de ocho años o 100,000 millas.
Veredicto
No destaca en ningún área, pero a pesar de eso, la Maxus eDeliver 3 es una furgoneta bastante agradable; el precio será suficiente para que se encuentre en las listas de compra de muchos comerciantes individuales.
No está exenta de defectos, lejos de eso, y otras furgonetas son más cómodas de conducir y mucho más refinadas, pero si buscas una furgoneta eléctrica que cumpla lo que promete, es un paquete de buen valor. Un EV práctico y funcional que no hace nada espectacular, pero tampoco hace nada enormemente mal.
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